9月12日竞拍 顺义后沙峪地块转正|土拍

4月12日，月义后九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，月义后Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，日竞拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，拍顺让我们对中国市场更具信心和期待。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，沙峪比如上下船的效率比较低等问题。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，地块中国市场潜力巨大，地块不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，转正MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，转正MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

土拍但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。实际上，月义后从去年下半年开始，月义后随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，日竞与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，日竞中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

另一个方面，拍顺疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。庞大项目常常被认为是独一无二的，沙峪但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，地块但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。《思考，转正快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

如果重大项目讨论时间短，土拍开弓没有回头箭，就会让投机者得逞很多旅客都是中老年人，月义后船员很多是外籍不会说中文，月义后沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。